Web Analytics Made Easy - Statcounter

اعضای شورای شهر تهران گزارش حسابرسی در خصوص وضعیت مالی شرکت مترو برای سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ را به صورت تصویب کردند.

به گزارش ایران اکونومیست، اعضای شورای شهر تهران صبح امروز بررسی گزارش حسابرس در خصوص شرکت مترو برای سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ را روی میز بررسی قرار دادند و ناصر امانی پس از قرائت گزارش حسابرس و با اشاره به یکی از بندها در خصوص خرید سیگنالینگ خط ۳، گفت: موقعی که سیگنالینگ خط ۳ خریداری شد نقص فنی نداشت بلکه به دلیل کوتاه بودن سیگنالینگ ترجیح داده شده که از سیگنالینگ مرسوم آن زمان استفاده شود و سیگنالینگ خریداری شده نیز یا در خطوط کوتاهتر استفاده شود و یا به مترو سایر شهرها فروخته شود که متاسفانه در نگهداری در انبار دقت لازم انجام نشد و سیگنالینگ آسیب دید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با رد خرید سیگنالینگ مشکل دار گفت: اصل خرید ایراد ندارد چرا که ضمانت‌نامه قطعی دارد و سازمان بازرسی کل کشور نیز در آن زمان بررسی‌های لازم را انجام داد و جمع‌بندی این بود که در نگهداری دقت کافی نشده است.

بدهی‌های مترو یک کلاف پیچیده شده است

وی با اشاره به گزارش حسابرس در خصوص بدهی‌های شرکت مترو و همچنین اقساط عقب مانده، گفت: بخش زیادی از بودجه مترو توسط شهرداری تهران تامین می‌شود و دولت سهم ناچیزی دارد که عمده بدهی‌ها مربوط به عدم تعهد ضمانت ۵۰ درصدی دولت است و از طرفی شهرداری نیز در قالب غیر نقد و املاک به مترو بودجه تزریق می‌کند. مثلا یک زمین ۳۸ هکتاری به مترو داده است تا برای حل و فصل مطالباتش استفاده کند اما از آنجایی که در اسناد مشکلاتی داشت مترو هم نتوانست این بدهی‌اش را به واسطه این زمین پرداخت کند و باید بگویم که موضوع بدهی‌های مترو یک کلاف پیچیده شده است و لازم است که شورای شهر ورود جدی‌تری به این موضوع داشته باشد.

مهدی چمران در واکنش به گزارش حسابرس در خصوص میزان بدهی مترو به شبکه بانکی، گفت: مترو سال‌های سال است که مسئله مالی دارد و کمیسیون بودجه باید وقتی اختصاصا به حل مشکلات مترو بده.

به گفته وی، در حال حاضر هر کیلومتر مترو ۱۲۰۰ میلیارد تومان ارزش دارد و برای ساخت آن باید این مبلغ را هزینه کنیم اما در گذشته با یک دهم این مبلغ مترو را ساختند و باید تمهیداتی اتخاذ شود تا بدهی‌هایش کاهش یابد.

آخوندی رئیس کمیسیون بودجه نیز با اشاره به اینکه گزارش حسابرس که تعهداتی را برای شرکت مترو مشخص کرد و با اعلام مشروط بودن گزارش حسابرس، گفت: بررسی‌ها نشان داده که برای حل مشکلات شرکت‌ها و سازمان‌ها باید جلسه‌ای را با مدیران سازمان املاک برگزار کنیم، چرا که عمده مشکلات توسط سازمان املاک شهرداری تهران حل و فصل می‌شود.

وی در خصوص مسئله سیگنالینگ خط ۳ مترو گفت: گزارش حسابرس نشان می‌دهد که پیش پرداخت ارزی به شرکت برای خطوط ۳ و ۴ مترو بوده و سیگنالینگ خط ۳ به ارزش ۴۰۰۰ میلیارد تومان بوده است. در سال ۹۱ برای خرید تجهیزات ۵۷ میلیون یورو پول دادند اما گزارش‌ها نشان می‌دهد که این سیگنالینگ درست خریداری نشده و متناسب با خطوط مترو تهران نبوده و همچنین گزارش‌ها نشان می‌دهد که این خرید گران انجام شده است.

۱۵۱ پرونده علیه شرکت مترو در محاکم قضایی

وی با بیان اینکه در سال‌های ۸۹ تا ۹۶ سپرده پیمانکارانی که بر اساس قانون باید بلوکه می‌ماند همگی خرج شده است، گفت: برای جبران این مهم به ۴۰۰۰ میلیارد تومان نقدینگی نیاز است تا سپرده پیمانکارانی که نباید هزینه می‌شد تامین شود و این عدد جزو بدهی‌های شرکت محاسبه شده است.

وی با بیان اینکه بابت بدهی مترو به سیستم بانکی اکثر حساب‌های مترو مسدود است، گفت: تا این مشکلات حل نشود حساب‌ها بازگشایی نمی‌شود و این در حالیست که ۱۵۱ پرونده دعاوی علیه شرکت مترو که عمدتا در مورد املاک تملک شده است، در محاکم قضایی جاری است.

سجادی نماینده شرکت مترو با حضور در این جلسه در خصوص مسئله سیگنالینگ خط ۳ گفت: معیوب بودن سیگنالینگ خریداری شده به دلیل حمل و نقل بوده، البته سیگنالینگ خریداری شده تکنولوژی جدیدتری بود و با سیگنالینگ جاری سایر خطوط متفاوت است و بعد از مدتی سازمان بازرسی کل کشور به این مسئله ورود کرد و قرار شد که ما با سایر شهرها همچون قم و کرج برای فروش این سیستم مذاکره کنیم که به نتیجه نرسید و در حال حاضر سیستم سیگنالینگ در انبار علی آباد بلاتکلیف مانده است و به علت آنکه ۱۲ سال است که در انبار مانده معیوب‌تر هم خواهد شد.

وی با بیان اینکه مشاوری را برای تعیین خسارت‌های حمل و نگهداری سیگنالینگ انتخاب کردیم، گفت: گزارش به محض آماده شدن به شورای شهر ارائه خواهد شد.

ناصر امانی در واکنش به این سخنان با اشاره به اینکه چه کسی تعیین کرده که سیگنالینگ دارای عیوب خریداری شده و یا بالاتر از قیمت خریداری شده است، گفت: لطفا بهانه به دست رسانه‌ها ندهید که عملکرد دوره مدیریت شهری که ۲۰۰ کیلومتر مترو در تهران ساخت را زیر سوال ببرند. در حالیکه هنوز هیچ مسئله‌ای قطعی نیست.

به گزارش ایران اکونومیست، نهایتا اعضای شورای شهر تهران گزارش حسابرس در خصوص سال‌های مالی ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ شرکت مترو تهران را به صورت مشروط تصویب کردند و به پیشنهاد آخوندی مقرر شد که شهرداری تهران گزارش دقیقی را در مورد سیگنالینگ خریداری شده برای خط ۳ مترو که در انبار باقیمانده است ارائه کند.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: گزارش حسابرس در خصوص سیگنالینگ خط ۳ شرکت مترو شورای شهر بدهی ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۶۰۵۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تدارک ویژه حوزه‌های علمیه برای دهه کرامت در ۱۴۰۰ نقطه دنیا

حوزه‌های علمیه کشور برای دهه کرامت تدارک ویژه دیده و در هزار نقطه کشور و ۴۰۰ نقطه جهان برنامه‌ خواهند داشت. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، آیت الله محسن اراکی در دیدار اعضای ستاد ملی دهه کرامت، گفت: پیش از امام رضا(ع) مذهب تشیع در انزوا قرار داشت.

وی با اشاره به اینکه در آثار شعرا و هنرمندان می‌توان به این موضوع یقین پیدا کرد، افزود: این موارد موضوعاتی است که هنوز به درستی در تاریخ تحقیق نشده است.

عضو مجلس خبرگان رهبری با بیان اینکه تبیین این نکات موجب می‌شود مردم قدر وضعیت امروز تشیع را بدانند، گفت: عجیب‌ترین پدیده اجتماعی عشق مردم به اهل بیت(ع) است.

وی با اشاره به اینکه نقش اولاد امام کاظم(ع) در انتشار این عشق و جوشش بی‌نظیر بوده است، خاطرنشان کرد: اقداماتی که دهه کرامت انجام می‌شود نیز به معنای ترویج و تقویت این عشق و جوشش است.

آیت الله اراکی با بیان اینکه این عشق و شور باید به جریان اجتماعی تبدیل شود، تصریح کرد: در دوران صفویه برخی مداحان با حضور در بازارها به نوحه خوانی می‌پرداختند که یک اقدام بسیار موثر در تربیت مردم بود.

وی با اشاره به اینکه ارزش دهه کرامت باید حفظ شده و به یک اقدام روتین تبدیل نشود، گفت: مراسم دهه کرامت باید زنده، با روح و پویا باشد.

عضو مجلس خبرگان رهبری با بیان اینکه اولاد امام کاظم(ع) در کشور کانون‌های جریان فرهنگی هستند، افزود: اولاد امام کاظم(ع) محبت اهل بیت(ع) و اسلام را در نقاط مختلف به صورت یک جریان اجتماعی ترویج دادند.

وی با اشاره به اینکه مسئله حب اهل بیت(ع) در تمام جریانات اسلامی وجود دارد، بیان کرد: هیچ جریان اجتماعی به قدرت و گستردگی جریان محبت اهل بیت(ع) وجود ندارد.

آیت الله اراکی با بیان اینکه تمام کار اهل بیت(ع) معجزه و فرابشری است، افزود: باید این معجزات را تبدیل به داستان و فیلم کرده و به مردم معرفی کرد.

نماینده حوزه‌های علمیه کشور در ستاد بزرگداشت دهه کرامت نیز در دیدار با آیت الله اراکی عضو مجلس خبرگان رهبری، گفت: به عنوان حوزه علمیه اعتقاد داریم که دهه کرامت باید طراوت بخش باشد.

حجت الاسلام سید حسن طیب حسینی با اشاره به اینکه برنامه‌های دهه کرامت باید امید افزا، نشاط آفرین و مروج شادی حلال باشد، افزود: شعار جهاد تبیین باید یکی از برنامه‌های محوری در دهه کرامت باشد.

مدیر روابط عمومی مرکز مدیریت حوزه‌های علمیه با بیان اینکه تلاش داریم از ترویج برنامه‌های بدون وجاهت شرعی جلوگیری شود، عنوان کرد: به عنوان مرکز مدیریت حوزه‌های علمیه در طول دهه کرامت در هزار نقطه کشور و 400 نقطه جهان برنامه‌هایی خواهیم داشت.

وی از تولید محتوای فاخر، به روز و مورد نیاز اقشار مختلف در قالب‌های مختلف یاد کرد و گفت: حدود 5 هزار مورد از این محتواها از هم‌اکنون قابل استفاده است.

 طیب حسینی تصریح کرد: برگزاری نشست‌های علمی و همایش‌های ملی و بین المللی در دستورکار حوزه‌های علمیه است.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • آغاز ساخت ایستگاه مترو بازارک رباط کریم
  • تحصن و اعتراض کارکنان شرکت پخش فراورده های نفتی تهران
  • عدم رعایت نظافت عمومی سبب اختلال خط ۵ مترو شد
  • عدم رعایت نظافت عمومی مسافران سبب اختلال خط ۵ مترو شد
  • تدارک ویژه حوزه‌های علمیه برای دهه کرامت در ۱۴۰۰ نقطه دنیا
  • کندی سرویس‌دهی در خط ۵ مترو تهران
  • ون‌های تاکسی تهران در اختیار یک شرکت شهرداری/ قرارداد‌های اتوبوسرانی خارجی به کجا رسید؟ 
  • جشن تکمیل خطوط یک تا هفت پایان سال برگزار می‌شود
  • جشن تکمیل خطوط هفت‌گانه مترو تا پایان سال جاری
  • تکمیل ۳ پایانه مترو در سال ۱۴۰۳ | ۴ خط مترو تهران توسعه می یابند